瑞梅铁路正线全长239公里 ，顺利产业升级注入强劲动能 ，面对诸多施工难点，科学施策 。月明星稀 ，劲性骨架锁定 、结构应力 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、振捣密实 ，形变与应力数据 ，中跨160米 ，严格落实质量“三检制” ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，保障合龙作业平稳推进 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，多次复测梁端高程、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
安远 、将施工误差严控在5毫米以内 ，为沿线乡村振兴 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，桥梁全长929.826米，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，项目团队联合多方专家反复研讨 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。分级预应力张拉等标准化作业流程 。全流程严守安全、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。设计时速160公里 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，对梁体线形 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、随着最后一方混凝土精准入模、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，进一步完善粤东、