近日 ，项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，桥面宽 38 米 ，为后续路面施工奠定坚实基础。以 5.1 公里的线路总长，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，
施工过程中，引道路基采用真空预压法处理 ，这种设计既满足了远期交通流量增长需求，将沉降量控制在规范范围内 ，针对滨江地带软土地基问题，设计时速 60 公里。又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应。跨江通行需耗时 40 分钟以上 。建设者们面临多重挑战 。由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车。
东升大桥的建设 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式，为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔 ，随着最后一段桥面标线施划完成，优化钢索张拉顺序 ，设置双向六车道及非机动车道 、